2012年05月15日
2012年05月14日
昨日は開成町で開催の「金太郎マラソン」15Kの部に参加してきました。
最寄は小田急・JR御殿場線の(新)松田です。御殿場線のこのあたりはJR東海でスイカが使えないエリア。
改札で限りなくほとんどの人が精算をしていたという...。


気温はともかく、快晴で日差しが強くなりました。


電車の本数も少ないので、会場についたころにはスタートまであと1時間ちょっとでしたが受付もそんなに待たずに済んである程度のアップはできました。
スタート地点の道路は普通の幅ですが、参加者数の割にはせまめだったのでそこそこ前方につきました。
スタートは前触れも無くピストルが鳴り始まりました。コースは狭かったですが、ペースは同調できたのですむーずに感じました。コースの大半は河川敷の土手で、前半は結構狭いです。2,3人並ぶと塞がりそうです。
河川敷ゆえか、応援のお客さんはほとんど無く、ひたすら走る感じです。
いちおう、目標ペースはキロ4'20でしたが、そこまでスピードがあがらず4'25-4'30くらいでした。
距離表示ですが、私が見つけたのは7K地点からでそこから1Kごとに、「あと3K」が最後でした。給水は何箇所かあり充分でした。
大半が河川敷のコースで、酒匂川を行き来し、足柄大橋を二回わたるのですが、歩道になります。ということで、そんなに交通規制もいらずに必要最低限の人数で運営しているのかなというかんじでした。
足柄大橋を戻るところで5Kの部と合流するのですが、幸い人数もそれほどではなくちょうどペースが同じくらいでしたので問題ありませんでした。そして無事ゴール。
バナナとたい焼きをいただきました。


大会の特徴として、表彰が10歳ごとで8位までとあり、表彰される人がおおいこと、ベストタイム賞ということで前回より2分良くなると賞がもらえる、ということでなかなか手がでる目標かと思います。私も70才まで生きていればチャンスも生まれてくるかも。


タイムは1時間6分台とあんまりイメージしていたほどでありませんでした。今日もその分ダメージが少ないように感じます。大会は手作り感のあるもので、練習がてらに出るのがいいかな、という感じでした。コース幅的にはもう参加人数は限界かもしれませんね。
次週は鳥取まで行ってきます。
続きを読む
最寄は小田急・JR御殿場線の(新)松田です。御殿場線のこのあたりはJR東海でスイカが使えないエリア。
改札で限りなくほとんどの人が精算をしていたという...。


気温はともかく、快晴で日差しが強くなりました。


電車の本数も少ないので、会場についたころにはスタートまであと1時間ちょっとでしたが受付もそんなに待たずに済んである程度のアップはできました。
スタート地点の道路は普通の幅ですが、参加者数の割にはせまめだったのでそこそこ前方につきました。
スタートは前触れも無くピストルが鳴り始まりました。コースは狭かったですが、ペースは同調できたのですむーずに感じました。コースの大半は河川敷の土手で、前半は結構狭いです。2,3人並ぶと塞がりそうです。
河川敷ゆえか、応援のお客さんはほとんど無く、ひたすら走る感じです。
いちおう、目標ペースはキロ4'20でしたが、そこまでスピードがあがらず4'25-4'30くらいでした。
距離表示ですが、私が見つけたのは7K地点からでそこから1Kごとに、「あと3K」が最後でした。給水は何箇所かあり充分でした。
大半が河川敷のコースで、酒匂川を行き来し、足柄大橋を二回わたるのですが、歩道になります。ということで、そんなに交通規制もいらずに必要最低限の人数で運営しているのかなというかんじでした。
足柄大橋を戻るところで5Kの部と合流するのですが、幸い人数もそれほどではなくちょうどペースが同じくらいでしたので問題ありませんでした。そして無事ゴール。
バナナとたい焼きをいただきました。


大会の特徴として、表彰が10歳ごとで8位までとあり、表彰される人がおおいこと、ベストタイム賞ということで前回より2分良くなると賞がもらえる、ということでなかなか手がでる目標かと思います。私も70才まで生きていればチャンスも生まれてくるかも。


タイムは1時間6分台とあんまりイメージしていたほどでありませんでした。今日もその分ダメージが少ないように感じます。大会は手作り感のあるもので、練習がてらに出るのがいいかな、という感じでした。コース幅的にはもう参加人数は限界かもしれませんね。
次週は鳥取まで行ってきます。
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2012年05月06日
ゴールデンウィーク、旅行に行く計画も無く、近場をうろついています。
GW始めに久しぶりに会社の同僚と足柄峠の峠走に行きました。
下りでの故障リスクを考慮して厚底のシューズにしました。
残念ながら、カメラはもちろん、肝心のガーミンまで付け忘れてしまったのでなにもわかりません(汗)
出発地点の山北駅前の「さくらの湯」ですが、営業は11時からですが、9時には建物自体には入れ、新たに設置されたコインロッカーが利用できるようになりました。前回はトレラン同様の全て見につけていく体勢でしたが、これからは飲み物だけ持っていけば済みそうです。
峠走は相変わらずきつかったです。行きはなんとか歩かずに上りましたが、実は帰りがきつい。帰りは序盤下りなので飛ばせるのですが、終盤の平坦な道になるとそれまでの疲労がいっぱいになりフルマラソン並みでしょう。
途中、飲み物を追加購入することで立ち止まりました。
昨日は前日までの雨がやみ、いい天気だったのでふと思い立って、久しぶりに高尾山口〜陣馬山のトレイル往復に行ってきました。この行程は前回いつ行ったっけ、と思って調べたら2年前の3月でした。そのあと2,3回高尾へ行きましたが、短い行程だったりです。
ある程度は予測できましたが、駅前はハイキング客ですごい人だかりです。
ケーブルカーもものすごい行列。


まあ、その行列は私には関係なく、稲荷山コースがどれだけ混雑しているかが問題ですが、

混雑してました...。

とはいえ、快晴で見晴らしは良かったです。


ようやく高尾山。

一丁平。高尾山ほどひどい混雑ではないのでこのあたりまで来るとまあ、ある程度スムーズになりました。


小仏城山。
城山の天狗の木彫り以前は無かったですね。
今さらですが、この陣馬へのルートは売店が多くて助かります。


小仏峠。


景信山。なめこうどんが6人待ちでした。高尾山ほどではないとはいえ、どこも人手は増えてました。


明王峠。混雑をみてとったか、ランナーの人はそんなに見かけませんでした。
あと、大雨の翌日だけあって、路面はるかるみが目立ちました。




陣馬山に到着。
帰りは微妙に道の記憶が薄れたせいか、間違えかけたりしました、といっても帰りは巻き道をいきたいのに城山でまた山頂に行ったりとかですが。

時計を見ると、2年前は正味4時間15分くらいだったがのが5時間かかっていました。しかも行きと帰りがそれぞれほぼ2時間30分ずつという。人がおおいところは当然安全第一、無理な追い越しはしないようにしてますのでその分もありますが、当時(前後でフルと10kmのベストがでたころ)と比べて力が落ちてるなあ、という印象です。
南武線への連絡が良くなったので所要時間は少し減りましたが、自宅からだと2時間かかるため、なかなか気軽に行けません。なんとか夏にはもう一度くらいは行きたいものです。
GW始めに久しぶりに会社の同僚と足柄峠の峠走に行きました。
下りでの故障リスクを考慮して厚底のシューズにしました。
残念ながら、カメラはもちろん、肝心のガーミンまで付け忘れてしまったのでなにもわかりません(汗)
出発地点の山北駅前の「さくらの湯」ですが、営業は11時からですが、9時には建物自体には入れ、新たに設置されたコインロッカーが利用できるようになりました。前回はトレラン同様の全て見につけていく体勢でしたが、これからは飲み物だけ持っていけば済みそうです。
峠走は相変わらずきつかったです。行きはなんとか歩かずに上りましたが、実は帰りがきつい。帰りは序盤下りなので飛ばせるのですが、終盤の平坦な道になるとそれまでの疲労がいっぱいになりフルマラソン並みでしょう。
途中、飲み物を追加購入することで立ち止まりました。
昨日は前日までの雨がやみ、いい天気だったのでふと思い立って、久しぶりに高尾山口〜陣馬山のトレイル往復に行ってきました。この行程は前回いつ行ったっけ、と思って調べたら2年前の3月でした。そのあと2,3回高尾へ行きましたが、短い行程だったりです。
ある程度は予測できましたが、駅前はハイキング客ですごい人だかりです。
ケーブルカーもものすごい行列。


まあ、その行列は私には関係なく、稲荷山コースがどれだけ混雑しているかが問題ですが、

混雑してました...。

とはいえ、快晴で見晴らしは良かったです。


ようやく高尾山。

一丁平。高尾山ほどひどい混雑ではないのでこのあたりまで来るとまあ、ある程度スムーズになりました。


小仏城山。
城山の天狗の木彫り以前は無かったですね。
今さらですが、この陣馬へのルートは売店が多くて助かります。


小仏峠。


景信山。なめこうどんが6人待ちでした。高尾山ほどではないとはいえ、どこも人手は増えてました。


明王峠。混雑をみてとったか、ランナーの人はそんなに見かけませんでした。
あと、大雨の翌日だけあって、路面はるかるみが目立ちました。




陣馬山に到着。
帰りは微妙に道の記憶が薄れたせいか、間違えかけたりしました、といっても帰りは巻き道をいきたいのに城山でまた山頂に行ったりとかですが。

時計を見ると、2年前は正味4時間15分くらいだったがのが5時間かかっていました。しかも行きと帰りがそれぞれほぼ2時間30分ずつという。人がおおいところは当然安全第一、無理な追い越しはしないようにしてますのでその分もありますが、当時(前後でフルと10kmのベストがでたころ)と比べて力が落ちてるなあ、という印象です。
南武線への連絡が良くなったので所要時間は少し減りましたが、自宅からだと2時間かかるため、なかなか気軽に行けません。なんとか夏にはもう一度くらいは行きたいものです。





